Украина отправляет первый поезд по «Шелковому пути» в Китай в обход России
15
января из Ильичевска отправится
демонстрационный рейс контейнерного
поезда по маршруту
Украина-Грузия-Азейбарждан-Казахстан-Китай.
Маршрут проложен через Каспийское и
Черное моря, сообщает пресс-служба
Министерства инфраструктуры.
Отмечается,
что это новое направление «Шелкового
пути» и альтернатива, которая позволит
направить грузопотоки в восточном
направлении в обход территории России.
«Он
(маршрут) включает в себя паромные
переправы Черного и Каспийского морей
(Ильичевск - Батуми и Алят - Актау-Порт)
и должен стать конкурентным в сравнении
с традиционным сухопутным маршрутом»,
- объяснили в Мининфрастурктуры.
В
ведомстве подчеркнули, что возможности
Транскаспийского международного
транспортного маршрута были презентованы
еще в 2015. Тогда же Украина была включена
в Великий шелковый путь.
Отмечу, что в декабре прошлого года первый
поезд, отправленный в рамках нового
«Шелкового пути» по территории Казахстана
и Азербайджана в обход России, прибыл
из Китая в Грузию.
Премьер Грузии
Ираклий Гарибашвили встретил тогда
состав на станции Тбилиси-Централь. «Я
рад, что символически наш поезд украшен
флагами Грузии, Азербайджана, Турции,
Казахстана и ЕС. Мы можем в беспрецедентно
короткие сроки, за 8–10 дней, принять
грузы в Грузии, затем за 3–5 дней — в
разных странах Европы», — заявил
премьер.
Гарибашвили отметил, что
до сегодняшнего дня транспортировка
грузов из Китая в Европу осуществлялась
морским путем. На это уходило около 40
дней. По его словам, перевозки станут
значительно короче и дешевле благодаря
сотрудничеству стран, которые расположены
вдоль «Шелкового пути». Речь идет о
маршруте через Казахстан, Азербайджан
и Грузию в обход России.
Двигающийся
по «Шелковому пути» поезд не попадает
на территорию России, поскольку в
казахстанском городе Актау переезжает
на открытую в 2014 году паромную переправу
и спустя 12 часов оказывается в
азербайджанском порту Алят на другой
стороне Каспийского моря.
В Грузии
поезд добирается до порта Поти, откуда
при помощи переправы по Черному морю
попадает в Турцию или в Украину.
В
феврале 2015 года в Китае сформировали
Фонд «Шелкового пути» объемом $40 млрд.
Его средства направят на финансирование
инфраструктурных проектов в Евразии и
Азиатско-Тихоокеанском регионе.
Напомню,
Министерство инфраструктуры Украины
заявило в понедельник, 4 января, что
решение российской стороны об ограничении
транзита украинских товаров и
несогласованная квота разрешений на
перевозки на 2016 год привели к полной остановке автомобильных перевозок
между странами.
Подключение
Украины к «Шелковому пути» поможет решить эту проблему, возникшую
по вине России. Россия же понесет убытки.
Любопытно,
что Путин давно и по различным направлениям
пытается чинить пакости Украине, но в
итоге намного сильнее от этого страдает
сама же Россия.
Так,
конфликт с Украиной и Западом аукнулся
«Газпрому» 7-кратным
обвалом прибыли в 2014 году — падение
на 86%.
Причем, компания заплатила в
позапрошлом году от $5 до $6 млрд за
неудачную попытку прекратить реверс
газа из Европы в Украину («Несбывшиеся
чаяния Путина напакостить Украине
привели к потере «Газпромом» $6 млрд»).
В
2015 году Украина продолжила сокращать
импорт российского газа, и пока не
покупает его в нынешнем году — до тех
пор, пока «Газпром» не пойдет на
значительные уступки по цене.
Также
Россия с целью обойти Украину вбухала
огромные деньги в проекты газопроводов
«Южный поток» и «Турецкий поток»,
которые благополучно накрылись медным тазом.
Скорее
всего, то же самое в ближайшее время
случится еще и с «Северным потоком-2».
