Как следует из данных Росстата, цены на большинство товаров первой необходимости в Крыму соответствуют ценам в Москве и Петербурге, а в отдельных случаях их превосходят. К примеру, средняя стоимость килограмма картофеля на полуострове (25,6 рубля, или 0,4 доллара) на 32% выше, чем в российской столице, а бананы на 23% дороже (80 рублей, 1,3 доллара), чем в Москве. Соответствуют московским цены на кисломолочные продукты (84 рубля, 1,3 доллара), в частности, йогурты (24 рубля, или 0,4 доллара за 125 граммов) и творожные сырки (20 рублей, или 0,3 доллара за 50 граммов), а нежирный творог (318 рублей, 5,1 доллара за килограмм) даже на 5% дороже, чем в Москве, и на 18% дороже, чем в целом по России.
Приближены к московским цены практически на все продукты в Крыму — на кофе, чай, чеснок, лимоны, огурцы и мороженые овощи. Многие товары, впрочем, стоят дешевле, чем в Москве, однако цены все равно выше российских и, в частности, выше, чем в Петербурге, втором крупнейшем городе после столицы.
Средняя стоимость обеда в крымском ресторане составляет 1140 рублей (18,4 доллара) на одного человека. В Москве — 987 рублей (15,8 доллара), в Петербурге — 881 (14,2 доллара), а в общем по России (фашистское государство, признанное 27.01.15 Верховной Радой страной-агрессором) — 778 (12,4 доллара). Причем эти цифры рассчитаны по итогам сентября, то есть уже по окончании туристического сезона в Крыму, во время которого из-за наплыва приезжих в кафе и ресторанах традиционно растут цены. Отдельного внимания заслуживают цены на вино, которое производится в Крыму. Литр местного вина стоит 464 рубля (7,5 доллара), в то время как литр российского вина, привезенного из других регионов в Москву, стоит 379 рублей (6,1 доллара), а в Петербург — 294 (4,7 доллара).
В Крыму, кроме того, самый дорогой бензин во всей России. Литр Аи-95 (самый распространенный вид топлива) стоит 41,8 рубля (0,67 доллара), в то время как в Москве и Петербурге цена составляет 38,3-38,9 рубля. То же самое касается дизельного топлива, которое в Крыму на 2 рубля дороже, чем в этих двух городах (37,8 рубля, 0,61 доллара).
Единственное, что не дорожает в Крыму, это проезд в общественном транспорте. Поездка в государственном или коммерческом автобусе традиционно стоит около 13 рублей ($0,2), хотя в Москве и Петербурге цены достигают 30-40 рублей (0,5-0.6 доллара). Предприятия общественного транспорта Крыма еще живы только потому, что местное правительство возмещает им расходы (по этой модели работает большинство государственных транспортных предприятий в России).
Как объяснил EurasiaNet.org вице-президент Торгово-промышленной палаты Крыма Андрей Сергучев, высокие цены на полуострове обусловлены несколькими причинами. Во-первых, говорит он, большую роль играет транспортная изолированность полуострова. Авиационный и морской транспорт, которым сюда доставляют товары, очень дорогой, а железнодорожный и автомобильный транспорт завязан на паромную переправу через Керченский пролив, что повышает стоимость доставки. Причем если в одном случае стоимость доставки товара из материковой России может составлять 10% его себестоимости, то в другом — почти 100%.
«Недавно в Крым везли стройматериалы — стальные трубы из Нижнего Новгорода. Я сам лично разговаривал с коммерсантами, они говорят, что стоимость доставки бешенная. Доставка одной фуры от пункта до пункта — 120 тысяч рублей (1,9 тысячи долларов), а в ней товара на 150-200 тысяч (2,4-3,2 тысячи долларов) Представляете, сколько будет стоить здесь у нас эта труба?» — сказал Сергучев.
Во-вторых, у местных жителей еще с советских времен сложился менталитет видения Крыма как курортного региона, в котором лето круглый год. «Мол, в курортном месте всегда все должно быть дорого. Поэтому они и держат цены иногда в 3-4 раза выше закупочной», — пояснил он.
Наконец, третья причина связана с тем, что местным производителям сложно выйти на российский рынок со своими товарами. «Их на материковой части России никто не ждет, — объяснил Сергучев. — Ниши все заняты, уступать никто не хочет. Поэтому производители в Крыму замкнуты внутри полуострова и варятся в собственном соку».
Несмотря на то, что цены в Крыму в целом такие же, как в Москве и Петербурге, зарплаты на полуострове вдвое ниже. Официально, средняя заработная плата в Крыму составляет 24 тысячи 763 рубля в месяц (398 долларов), однако по факту люди на низких должностях (продавцы, кассиры, рабочие), особенно вдали от Симферополя и Севастополя, получают 15-20 тысяч рублей (241-322 долларов). Самые низкие зарплаты у тех, кто занимается разведением рыбы — 11,8 тысячи. Учителя в школах получают 16,4 тысячи, медработники — 23,5 тысячи. Про тех, кто зарабатывает 30 тысяч, говорят, что они имеют «хорошую зарплату».
При этом в крупнейших российских городах, жители которых давно уже воют от безденежья, зарплаты значительно выше. В Петербурге средний месячный заработок — 48 тысяч 483 рубля (780 долларов), в Москве — 67 тысяч 092 (1 тысяча 80 долларов).
Как сообщили EurasiaNet.org в компании HeadHunter (сайт для размещения резюме и вакансий), средняя зарплата в Крыму по итогам третьего квартала 2016 года составила 30 тысяч рублей (483 доллара), хотя большинство соискателей ищут работу за 40 тысяч. Начинающим специалистам, в среднем, предлагают 25 тысяч, высшему менеджменту — 65 тысяч. «Чаще всего сотрудников ищут компании розничной торговли (17%), предприятия сферы продуктов питания (10%), компании, занимающиеся информационными технологиями (8%), гостиничной и ресторанной сферы (8%) и сферы непищевых товаров народного потребления (6%)», — сообщила компания, изучив вакансии.
Житель Севастополя Андрей Медвед владеет магазином фонариков на авторынке «Фиолентовский», живет с семьей в трехкомнатной квартире на окраине города. «Сегодня выручка составила 700 рублей, из которых мой доход — 350 рублей. Вчера чистый доход составил 1 тысячу рублей, но это все равно мизер. Материальное положение крымчан — нищенское. По торговле видно, что покупают самый дешевый товар. Продаж практически нет. Если бы у меня не было завязок с человеком, у которого большие обороты, я бы уже давно закрылся. Люди с большими деньгами еще как-то смогут выжить, но предприниматели с небольшими деньгами будут закрываться», — сказал он.
В пересчете на доллары, при Украине магазин Медведа приносил 2 тысячи долларов чистой прибыли в месяц, при этом в товар было вложено 10 тысяч долларов. «Сейчас в товар вложено 25 тысяч долларов, а прибыль в месяц — максимум 1 тысяча долларов», — отметил бизнесмен. По его оценке, чтобы сегодня чувствовать себя так же, как три года назад при Украине, один работник должен получать около 60 тысяч рублей в месяц (966 долларов), однако по факту почти никто из жителей Крыма не может похвастаться такой зарплатой.
В дополнение к кризису, пришедшему в Крым из России, на полуостров пришли российские налоговые особенности. Так, например, на жителей Крыма легло бремя транспортного налога, который при Украине был включен в стоимость бензина. Кроме того, местные жители теперь должны ежемесячно платить сбор за капительный ремонт дома (сбор ввели в России в 2012 году). В случае с маленькой однокомнатной квартирой площадью 30 кв. м это 530 рублей (8,5 доллара) в месяц. Также в Крыму с 2017 года начнет действовать налог на имущество, в том числе на квартиру (при Украине был только налог на земельные участки).
Многие бизнесмены перестали работать в Крыму практически сразу после присоединения к России. В их числе оказался Олег Сикорский, которому принадлежала риелторская компания REM Navigator (зарабатывала на комиссии с продажи недвижимости). Как он рассказал EurasiaNet.org, с вхождением Крыма в состав России украинские банки ушли, а российские зашли в ограниченном количестве, в результате чего осуществлять расчеты стало невозможно. Сейчас в Крыму два крупнейших местных банка — РНКБ и Генбанк — и лишь один из материковой части — банк «Россия» друга президента Владимира Путина Юрия Ковальчука. Ни один из них не осуществляет международные расчеты. В банке «Россия» в Крыму невозможно даже открыть счет в долларах. «Мы работаем только с национальной валютой», — гордо сказали позвонившему в банк корреспонденту.
«Кроме того, стал затруднен вопрос проведения сделок с недвижимостью, так как украинские реестры оказались заблокированы, а российские работают с большими трудностями. Например, Госкомрегистр, который регистрирует сделки, на протяжении уже двух с половиной лет так и не смог организовать нормальную деятельность. Людям предлагают через месяц записаться в очередь, которая подойдет еще через два месяца», — сообщил Сикорский.
Вдобавок ко всему, экономика Крыма падает, доходы населения уменьшаются, и у местных жителей отсутствует возможность покупать недвижимость, отметил Сикорский. А иностранные инвесторы боятся вкладывать деньги в крымскую недвижимость в связи с неопределенностью его правового статуса.
«Не работают должным образом страховые организации, банковские учреждения, невозможны финансовые переводы в международном масштабе, ненадлежащим образом работает правовая система, плохо организована работа нотариусов, и в связи с этим осуществлять нормальную экономическую деятельность практически невозможно. Поэтому мы ушли с рынка», — отметил он.
Последняя надежда крымчан на экономическое просветление — строящийся мост через Керченский пролив сметной стоимостью 228 миллиардов рублей, который соединит полуостров с Краснодарским краем России. Его возводит компания «Стройгазмонтаж», принадлежащая бывшему тренеру Владимира Путина по дзюдо Аркадию Ротенбергу. Ожидается, что мост откроют в 2018 году, и товары в Крым повезут грузовиками и по железной дороге, которая учтена в проекте моста.
По прогнозу вице-президента Торгово-промышленной палаты Андрея Сергучева, со строительством моста ситуация в экономике Крыма должна будет измениться к лучшему. «Цены будут снижаться», — выразил уверенность он. На вопрос о том, как местные живут на зарплату в 25 тысяч рублей, он ответил, что «очень плохо». «Ладно еще, когда молодая семья, два родителя, и каждый по 25 тысяч получает. Это еще ничего. Но бывает часто, что зарабатывает только один человек в семье. И приходится эти деньги распределять на всех. В этом случае совсем мало получается», — сказал Сергучев.
Александр Аликин, EurasiaNet (США)
Добавлю к этому, что в конце прошлого месяца так называемый крымский спикер Константинов заявил, что Северо-Крымский канал не отвечает современным требованиям по транспортировке воды и не подлежит восстановлению.
А уже в этом месяце экс-министр курортов и туризма АР Крым Александр Лиев предупредил, что Крым может оказаться на грани экологической и гуманитарной катастрофы уже в ближайшие несколько лет.
Кроме того, надежды на Керченский мост, о которых говорится в конце статьи, могут оказаться напрасными. В конце прошлого месяца издание Business Insider сообщило со ссылкой на экспертов, что после завершения Россией строительства этого моста он может просто упасть.